¿Qué aceite usar según el tipo de motor? Errores comunes y recomendaciones clave

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Elegir el aceite correcto para tu motor no es un simple detalle técnico: es esencial para el rendimiento, la vida útil del motor y el consumo de combustible. Un aceite inadecuado puede provocar desgaste prematuro, arranque difícil en frío y hasta daños en componentes internos. Por eso, aquí te explicamos cómo elegir el aceite ideal según tu tipo de motor, cómo entender la viscosidad y qué errores evitar.

Errores comunes al elegir aceite

Uno de los fallos más frecuentes es usar un aceite con viscosidad incorrecta:

  • Demasiado espeso (ej. 15W-40 en un motor que requiere 5W-30): Dificulta el arranque en frío y aumenta el desgaste en los primeros segundos de funcionamiento.
  • Demasiado ligero (ej. 0W-20 en un motor que necesita 10W-30): No protege adecuadamente a altas temperaturas y puede provocar fugas o daños.

¿Qué es la viscosidad del aceite?

La viscosidad es la resistencia del aceite a fluir. Esta varía según la temperatura:

  • En frío, el aceite se espesa.
  • En caliente, se adelgaza.

Clasificación SAE: ¿qué significan los números?

El sistema más común es el SAE (Society of Automotive Engineers). Ejemplos: 5W-30, 10W-40, 0W-20.

  • Número antes de la “W” (Winter): Indica fluidez en frío. Cuanto más bajo, mejor arranque en climas fríos.
  • Número después de la “W”: Viscosidad a alta temperatura (100°C). Cuanto más alto, más espeso en caliente.

Ejemplos:

  • 0W-20: Excelente en frío, ideal para motores modernos.
  • 10W-40: Más espeso en caliente, recomendado para motores exigentes o con mayor kilometraje.

¿Qué aceite usar según el tipo de motor?

 1. Motores de gasolina

  • Especificaciones: API SN/SP, ACEA A3/B4 o A5/B5.
  • Viscosidad común: 5W-30 o 5W-40.
  • Ejemplos:
    • Toyota Corolla 2020: 5W-30 sintético.
    • Volkswagen Golf TSI: 0W-20 para máxima eficiencia.

2. Motores diésel (turismos y furgonetas)

  • Especificaciones: API CK-4/CJ-4, ACEA C3 o C4 si tienen DPF.
  • Viscosidad común: 5W-30 o 5W-40.
  • Ejemplos:
    • Ford Ranger diésel: 5W-30 ACEA C3.
    • Peugeot 308 HDi: 5W-40 para climas calurosos.

 3. Camiones o maquinaria pesada

  • Especificaciones: API CK-4 o FA-4.
  • Viscosidad común: 15W-40.
  • Ejemplo:
    • Volvo FH 500: 15W-40 CK-4, ideal para altas cargas y largas distancias.

4. Motos

  • Certificaciones:
    • JASO MA/MA2 para motos con embrague húmedo.
    • JASO MB para scooters con embrague seco.
  • Viscosidad común: 10W-40 (motos de calle), 20W-50 (motos antiguas o potentes).
  • Ejemplos:
    • Yamaha R6: 10W-40 JASO MA2.
    • Honda Elite scooter: 10W-30 JASO MB.

 5. Coches deportivos o alto rendimiento

  • Recomendado: 0W-40 o 5W-40 sintético.
  • Ejemplo:
    • Porsche 911 Turbo: 0W-40 con especificación Porsche A40, ideal para altas revoluciones y temperaturas extremas

Conclusión: ¿Cómo elegir el aceite correcto?

  1. Consulta el manual del vehículo: Es tu mejor guía.
  2. Considera el clima:
  3. Frío: 0W o 5W.
  4. Calor: 10W o 15W.
  5. Evita viscosidades incorrectas: Ni demasiado ligeras ni muy pesadas.
  6. Verifica certificaciones API/ACEA: Garantiza compatibilidad y calidad.

Con la información correcta y un poco de atención, elegir el aceite ideal es más fácil de lo que parece. Tu motor lo agradecerá con más rendimiento, menor consumo y mayor durabilidad.

Fuentes

  1. TotalEnergies: ¿Qué aceite de motor usar para tu coche?
  2. Repsol: Cómo elegir el aceite adecuado para tu vehículo